٤-٤٤٢٥٧٨٣١
پشتیبانی: ١٢٢٨-١٤٧-٠٩١٢
تهران-خیابان آزادی- جنب ایستگاه مترو استادمعین

ford mustang s550 steering wheel gt350 leather and alcantara 15 16 all 162 fr3z 3600 ac 000 jiaz iq 300x205 - فرق بین فرمان برقی و هیدورلیک چیست؟

صنعت خودروسازی، از اولین روزهای به وجود آمدنش تاکنون همواره در حال پیشرفت بوده و اجزاء مکانیکی و فنی خودروها به واسطه افزایش دانش و تکنولوژی در این صنعت ارتقاع یافته اند. 
یکی از این اجزاء مهم و حساس فرمان خودروها است، که ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودروها قرار داشت. فرمان مکانیکی به کمک دنده شانه‌ها و پینیون‌ها عمل می‌کرد؛ یعنی حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل می‌شد و دنده شانه‌ها نیروی وارده به خود را از طریق مفصل‌ها به چرخ‌ها منتقل می‌کردند.
بنا بر گزارش باشگاه خبرنگاران فرمان‌های مکانیکی مشکلات زیادی داشتند و از آن جمله می‌توان به سخت بودن پیچاندن فرمان و یا لغزش فرمان در سرعت‌های بالا اشاره کرد. به این ترتیب تصمیم گرفته شده که سیستم فرمان در خودروها بهبود یابد و در مدت زمانی اندک فرمان های هیدرولیکی اختراع شدند. این فرمان‌ها علاوه بر این که راحت می‌چرخید، کاهش خستگی راننده و همچنین افزایش ایمنی خودروها را نیز به همراه داشت.
استفاده از فرمان هیدرولیکی اجزاء جدیدی را به اتومبیل‌ها اضافه کرد و باعث مصرف انرژی بیشتر خودروها شد. در حقیقت این فرمان ها کاملا مستقل و آزادانه فعالیت نمی‌کردند و به دلیل اتصال به موتور خودرو، حتی زمانی که در طول رانندگی حرکتی انجام نمی‌دهند باز هم انرژی زیادی مصرف می‌کنند. این موضوع باعث شد تا پژوهشگران صنعت خودروسازی به فکر ساخت سیستمی جدید برای فرمان‌ها بی‌افتند و در نتیجه آن فرمان‌های برقی یا EPS اختراع شد. فرمان برقی به جای استفاده از نیروی موتور خودرو که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود؛ مجهز به یک موتور کوچک و مستقل است و مانند فرمان هیدرولیکی باعث افزایش مصرف انرژی نمی‌شوند.
فرمان الکتریکی با توجه به مکانیک خودروها به سه حالت بر روی تمام خودوها نصب می‌شوند. نصب بر روی ستون فرمان، نصب بر روی پینیون‌ها که بیشتر مورد استفاده در خودروهای نیمه سنگین است و نصب بر روی دنده شانه‌ای خودرو.

فرمان الکتریکی مزایای زیادی نسبت به فرمان هیدرولیکی دارد که از آن جمله می‌توان به این موارد اشاره کرد:حذف پمپ هیدرولیک و چرخ، حذف شیرهای کنترل و لوله های رابط، حذف تسمه ما بین پمپ هیدرولیک و موتور اتومبیل، حذف جک هیدرولیک و روغن هیدرولیک و وزن کم نسبت به فرمان هیدرولیکی، تغییرات کمتر مکانیکی نسبت به فرمان هیدرولیک، فعالیت در زمان حرکت فرمان، کاهش حجم و اندازه نسبت به فرمان هیدرولیکی، مستقل بودن از موتور، طول عمر بیشتر، ایمنی بالاتر و مصرف کمتر انرژی.

ضمن آنکه اگر زمانی فرمان الکتریکی دچار مشکل شده و عملکرد آن متوقف شود، به صورت خودکار می‌توان از فرمان مکانیکی استفاده کرد.
به طور کلی سیستم فرمان الکتریکی تنها تفاوتی که با سیستم هیدرولیکی دارد این است که منجر به از بین رفتن بسیاری از اجزاء اضافی شده و در کاهش مصرف سوخت خودروها بسیار موثر است و تنها در مواقعی عمل می‌کند که فرمان چرخش یا گشتاوری داشته باشد.

# # # # # # #

front axle with suspension and absorber 35048 1862 300x200 - 7 نکته مهم جلوبندی خودرو که باید دانست؟

 

يكي‌ از عوامل‌ مهم‌ در راحتی سرنشينان‌ و همچنين‌ سهولت‌ رانندگی، برخورداری از سيستم‌ جلوبندی و تعليق‌ سالم‌ است‌.

به گزارش خودروکار، يكي‌ از عوامل‌ مهم‌ در راحتي‌ سرنشينان‌ و همچنين‌ سهولت‌ رانندگي‌، برخورداري‌ از سيستم‌ جلوبندی و تعليق‌ سالم‌ است‌. چنانچه‌ لاستيك ها را هم‌ از اجزاء اين‌ بخش‌ محسوب‌ كنيم‌، بنابراين‌:

۱) مجموعه‌ جلوبندی شامل‌ سيبك‌ها، چپقي‌ها،اتصالات‌ چندگانه‌، ميله‌ تعادل‌، طبق‌ و… بسته‌ به‌ نحوه‌ رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر ۲۰۰۰۰ كيلومتر نيازبه‌ بازديد و سرويس‌ دارند.

۲) هر دو هفته‌ يكبار فشار باد تايرها را مطابق‌ دستورات‌ سازنده‌ خودرو، تنظيم‌ نماييد كه‌ اين‌ عمل‌ بايد هنگامی كه‌لاستيك‌ها سرد هستند و در شروع‌ حركت‌ صورت‌ گيرد.

۳) بين‌ هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيك‌ها را مجددا بالانس‌ كرده‌ و آنها را بصورت‌ ضربدري‌ با يكديگر جابجا نماييد ولي‌ چنانچه‌ جهت‌ گردش‌ در آنها تعريض‌ شده‌ است‌، به‌ تعويض‌ تايرهای محور جلو با محور عقب‌ در همان‌ سمت‌ اكتفا كنيد.

۴) كمك‌ فنرها تضمين‌كننده‌ نرمي‌ و سواری راحت‌ خودرو هستند، براي‌ اينكه‌ هميشه‌ در بهترين‌ حالت‌ باشند، پس‌ از پيمودن‌ هر ۲۰۰۰۰ كيلومتر آنها را از لحاظ نشت‌ روغن‌ و صحت‌ عملكرد بازديد نماييد.

۵) بسته‌ به‌ نوع‌ لاستيك‌ها برای جلوگيری از هر نوع‌پيشامد ناگوار، بين‌ ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده‌ عوض‌ كنيد.

۶) به‌ ياد داشته‌ باشيد كه‌ همواره‌ در هر محور از لاستيكهای هم‌ نوع‌، هم‌ نام‌ و هم‌ اندازه‌ استفاده‌ نماييد.

۷) بازديد ميزان‌ گيريس‌ بلبرينگ‌ چرخ ها می بايست‌ باتوجه‌ به‌ دفترچه‌ راهنمای هر خودرو و مطابق‌ با دستوركمپانی سازنده‌ صورت‌ گيرد.